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地球之上一共有超过三十个发射场，在太阳危机爆发之后，各种商业用途、气象、监控、民用等卫星发射计划全部停止，全部替换为了科研卫星发射任务。

在过去一段时间之中，每天至少有三支火箭发射升空，向太空之中运送了巨量的物资以及大量的科技设备。

但在太阳表面的“逆聚变层”

被发现，进而推测出k2级文明可能存在的情况之后，所有的发射计划便全部停止了。

原因很简单，人类政府高层担心过多的太空发射计划会引起超级地外文明的误解，从而为地球带来灭顶之灾。

不过，在赵华生提出存在于那两个前提条件之间所存在的悖论，星河号射电望远镜所发射的信号又足足三天没有接到回应，超级地外文明存在的可能性被降低之后，大规模的太空发射计划就立刻得到了恢复。

这首次执行太空发射任务的，就是这众多发射场之中最大的一个。

赵华生耗费了好几个小时的时间才从火神太阳望远镜基地来到这个发射场。

一号发射场位于以前地球时期的亚热带，现在又正是夏天时候，所以这里应该相当炎热才对。

不过因为太阳危机的影响，这里的平均气温已经降低到了十五摄氏度左右，夜晚时候温度甚至会降低到零度。

今天的天气不怎好，虽然天空之中没有云彩，也没有下雨或者下雪的迹象，但是风很大，甚至于将直升机吹的都有些不稳。

在直升机降落之后，赵华生将衣领竖了起来，和蒙卓等人一同离开了机舱。

外面，王堂等人已经在那里等候了。

短暂的寒暄之后，众人一同往发射控制室走去。

在路上，王堂为这次发射任务简短的做了一个介绍。

“此次发射是整个太阳探测计划之中最为重要的一环。”

王堂说道，“我们对之前就部署在地球环绕轨道的火星探测飞船做出了一些改进，为它安装了隔热层、防辐射网，加大了燃料储备，提升了发动机以及通信设备功率，更换了相关的科学探测仪器，还做出了许多其它的改造，终于将它改造成了可以担任太阳探测任务的载人宇宙飞船。”

在太阳危机爆发之前，人类政府就主导了雄心勃勃的火星载人探测计划，不过在宇宙飞船终于组装完毕，只等宇航员到来的关键时刻，太阳危机爆发了，计划便被搁浅。

现在，它的用途也被改变，它的目标不再是火星，而是太阳。

火星探测任务和太阳探测任务之间有许多不同的地方。

火星和地球的最近距离只有五千五百万公里——当然，这只是理论之中的最短距离，在实际的火星探测任务之中，人类基本上不可能得到这样良好的机会。

在原本的火星探测任务轨道规划之中，这个轨道长度是八千万公里，“赤红之心”

号宇宙飞船将用五十天的时间到达火星并进入火星环绕轨道，然后释放登陆器载着宇航员们到达火星表面，在进行为期三个月的考察之后，再耗费大概八十天的时间返回地球。

太阳和地球的距离就大了许多，这个平均距离是一亿五千万公里，是火星探测任务的两倍还多一点。

这必然需要更多的物资和燃料储备，而且靠近太阳之后的空间环境要比火星恶劣许多，赤红之心号可以到达火星，但它无法靠近太阳。

所以，在人类政府的主导之下，科研部对赤红之心号做出了许多改进，终于让它可以承担起靠近太阳的任务。

如果时间足够的话，重新制造一个太阳探测飞船无疑是更好的选择，但很可惜，太阳危机爆发的太猛太快，建造一个可以星际航行的宇宙飞船最少也需要五年时间——这个时间之中，包含最初期的任务规划，也即是由科研部门对宇宙飞船的性能和功能提出要求，然后工程部门会结合科研部门对如何实现这些功能做出研究，画出图纸并提交审核，审核通过后才会进入到最终的建造阶段。

建造任务会分散到全球数万家工厂进行分别制造，在验收合格之后，这些配件会进行初步的组装，然后进行大量的调试和测验，通过之后就会用火箭将它们发射到地球环绕轨道之中。

一个临时的空间站也会被组建起来，负责这些模块的后续对接和组装，以及维护任务。

每一次火箭发射都只能将宇宙飞船的其中一部分带上太空。

整艘宇宙飞船的组装需要许多次发射。

赤红之心号宇宙飞船就接连进行了一百多次火箭发射任务，最终才在太空之中组装完毕。

在这个过程之中，负责组装宇宙飞船的宇航员的发射、回归、生命安全保障、物资保障，各方面的协调指挥等等，都是一个庞大的工程。

在这一百多次火箭发射任务之中还失败了三次，因为这三次失败，四名优秀的宇航员因此殒命，三批次贵重的精密仪器损毁。

共有一百多万名优秀的科学家、工程师、工人、管理人员、后勤保障人员等参与到了这项庞大的工程之中。

人类文明以自己的汗水和鲜血，耗费了五年的时间，最终浇筑出了这艘伟大的宇宙飞船。